Mercedes-Benz C Class 2006 Recall

Problème : Sur certains véhicules, la vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant. Avec le temps, la vitre pourrait se détacher du véhicule. Note : Les véhicules qui ont été inspectés dans le cadre des campagnes 2019-668 et 2021-478 de Transport Canada, nécessitent aussi cette inspection. Risque pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Problème : Lors de l'entretien chez un concessionnaire, un petit nombre de véhicules pourrait avoir reçu une mise à jour logicielle incorrecte d'un ou plusieurs modules de commande. Par conséquent, le système électronique de contrôle de la stabilité, l'éclairage extérieur et la puissance du moteur pourraient être affectés. Risques pour la sécurité : Des systèmes de sécurité qui fonctionnent mal pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel dans le ou les modules de commande.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel dans le ou les modules de commande.

Problème : Le présent rappel vise certains véhicules inspectés dans le cadre du rappel 7891003 de Mercedes-Benz (rappel 2019-668 de Transports Canada) qui doivent subir une nouvelle inspection. Dans certains véhicules, la vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant. Avec le temps, la vitre pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne les modèles 2006 et 2007 équipés d'un toit ouvrant. De plus, certains modèles 2001-2011 peuvent avoir eu un toit ouvrant affecté installé lors d'une réparation. Risques pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Problème : Dans certains véhicules, la vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant. Avec le temps, la vitre pourrait se détacher du véhicule. Remarque: Ce rappel concerne les modèles 2006 et 2007 équipés d'un toit ouvrant. De plus, certains modèles 2001-2011 peuvent avoir eu un toit ouvrant affecté installé lors d'une réparation. Risque pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait les risques de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable (avant) du côté du conducteur.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient avoir été programmés à l'aide de mauvaises données d'étalonnage de logiciel au cours de la fabrication. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses fonctions comme : la pompe à essence électrique pourrait ne pas recevoir de signal, ce qui, en cas d'accident, pourrait empêcher la pompe à carburant de se débrancher comme prévu; le limitateur de vitesse pourrait ne pas être activé; la jauge à carburant pourrait indiquer la mauvaise quantité de carburant; un capteur de niveau de carburant coincé pourrait ne pas s'afficher sur le tableau de bord; l'indicateur de vitesse pourrait indiquer une vitesse qui n'est pas précise; le système de diagnostic embarqué pourrait diminuer le niveau d'émissions applicable au véhicule, ce qui ferait en sorte que le voyant Check Engine s'allume à tort. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).