Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz Cl Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz Cl Class 2002 au Canada.
Certains véhicules munis du contrôle de châssis actif ont des capteurs sur les jambes de force avant qui pourraient ne pas fonctionner comme prévue. Les signaux des capteurs visés pourraient ne pas être transmis avec précision à l'unité de commande électronique. Une variation dans les valeurs transmises pourrait faire en sorte qu'une jambe de force avant se règle à une valeur précise, alors que l'autre ne se règle pas, ce qui ferait en sorte que la suspension avant serait inégale. Cette situation pourrait avoir un effet sur la stabilité directionnelle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les capteurs AZ visés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'éclairage du groupe d'instruments pourrait mal fonctionner sur certains véhicules. Il y a trois modes de défaillance distincts : 1) les véhicules construits entre juin 2000 et novembre 2000 pourraient comporter un transformateur défectueux qui pourrait causer un court circuit, 2) les véhicules construits entre janvier 2002 et avril 2002 pourraient comporter des couches diélectriques incorrectes à l'intérieur d'un condensateur qui pourraient causer une fluctuation du courant électrique, 3) les véhicules construits entre mai 2004 et septembre 2004 pourraient être équipés de diodes électroluminescentes incorrectes. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du groupe d'instruments.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés de moteur 12 cylindres, de la corrosion pourrait se former dans les parties internes en acier du tuyau de distribution haute pression du système de contrôle actif de la carrosserie à cause d'une exposition importante à l'humidité, ce qui pourrait causer une fuite de liquide hydraulique ABC près du catalyseur et provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau de distribution haute pression ABC résistant à la corrosion.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certaines CL203 ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. Il y a un vice de fabrication dans la boucle de la ceinture de sécurité arrière droite. Au cours d'un accident, il se peut que la boucle se fissure et que l'occupant ne soit pas bien retenu, ce qui augmente les risques de blessure. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boucles de ceintures de sécurité arrière droites qui portent le numéro de lot 22429.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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