Mercedes-Benz Glc Class 2019 Recall

Problème : Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler. Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.

Problème : Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2021-170 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

Problème : Sur certains véhicules, de petites particules pourraient endommager les joints entre la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Problème Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), le module de communication pourrait être désactivé. En conséquence, le système eCall pourrait ne pas fonctionner adéquatement en cas d'accident ou lorsque quelqu'un appuie sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de communication et pour s'assurer qu'il est activé adéquatement.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

Problème : Sur certains véhicules, le câble d'alimentation électrique du démarreur pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le câble d'alimentation pourrait entrer en contact avec le boîtier du démarreur. Cela pourrait endommager le câble et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait faire caler le moteur et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier les connexions de câble du démarreur et les corriger au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier les connexions de câble du démarreur et les corriger au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, le logiciel du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) n'a pas été programmé correctement. Par conséquent, le système ESP peut ne pas fonctionner comme prévu dans certaines situations de conduite. Risques pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système ESP.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système ESP.

Problème : Sur certains véhicules, les vis qui fixent les conduites d'huile au turbocompresseur pourraient ne pas avoir été correctement serrées. Si les vis ne sont pas bien serrées, de l'huile pourrait s'écouler sur des surfaces chaudes dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : L'huile moteur qui fuit sur une surface chaude peut provoquer un incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réparer le montage de la conduite d'alimentation et de retour d'huile du turbocompresseur, si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réparer le montage de la conduite d'alimentation et de retour d'huile du turbocompresseur, si nécessaire.

Problème : Sur certains véhicules, la ou les étiquettes d'avertissement du coussin gonflable sur le pare-soleil du côté passager pourraient être dans la mauvaise langue. Risques pour la sécurité : De mauvaises étiquettes d'avertissement pour les coussins gonflables pourraient prêter à confusion, ce qui pourrait entraîner un risque accru de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, de faire remplacer le pare-soleil et les étiquettes d'avertissement.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, de faire remplacer le pare-soleil et les étiquettes d'avertissement.

Problème : Dans certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les boucles de ceinture de sécurité avant. Par conséquent, les voyants des ceintures de sécurité pourraient s'allumer même si les ceintures de sécurité avant sont bouclées. Si le conducteur ignore ces avertissements, les systèmes PRE-SAFE et de coussins gonflables pourraient mal fonctionner. Risque pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité ou un système de coussins gonflables qui fonctionne mal lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les boucles de ceinture de sécurité avant et les faire remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les boucles de ceinture de sécurité avant et les faire remplacer au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, il se peut que le module des coussins gonflables avant du conducteur ne soit pas correctement fixé et se détache de son support en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se sépare de son support pourrait ne pas fonctionner correctement et créer un risque accru de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module des coussins gonflables avant du conducteur.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module des coussins gonflables avant du conducteur.

Problème : Sur un véhicule, le vilebrequin du moteur pourrait avoir été endommagé sur la surface. Sous des charges élevées, le vilebrequin pourrait s'affaiblir et provoquer une panne moteur soudaine. Risques pour la sécurité : Une panne moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le vilebrequin. Il sera remplacé au besoin.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le vilebrequin. Il sera remplacé au besoin.

Sur certains véhicules munis d'un système de reconnaissance automatique de siège pour enfant et d'une unité tête Audio 20, le statut du coussin gonflable passager pourrait ne pas être affiché correctement. Par exemple, l'affichage pourrait indiquer qu'un coussin gonflable est hors-tension alors qu'il ne l'est pas. Cela pourrait créer une situation où un passager enfant ou de petite stature est placé par erreur devant un coussin gonflable sous tension. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité tête audio.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).