Mercedes-Benz Gls Class 2020 Recall

Problème : Sur certains véhicules, le boulon de la connexion de masse 48 V sous le siège du passager pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer la connexion de masse.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer la connexion de masse.

Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire caler le moteur lors d'une rétrogradation. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un moteur V6 et d'une boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la boîte de vitesses.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la boîte de vitesses.

Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de vidange du climatiseur peut avoir été mal installé. De l'eau pourrait ainsi couler à l'intérieur du véhicule. Si cela se produit, les composants électriques pouraient subir un court-circuit. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses pièces, comme les serrures de porte et le système d'appel d'urgence (eCall). Cela pourrait aussi réduire la puissance du moteur ou faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Remarque : Si ce problème est présent dans votre véhicule, vous remarquerez peut-être des tapis mouillés dans l'espace prévu pour les pieds du conducteur ou du passager et des vitres embuées. Le présent rappel s'ajoute au rappel n° 2021-247 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur peut accroître les risques d'accident. Si les portes ne peuvent être déverrouillées dans une situation d'urgence, il pourrait être difficile de sortir du véhicule. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la façon dont le tuyau souple de climatisation est installé et le réinstaller, s'il y a lieu. Mercedes-Benz recommande de ne pas utiliser le climatiseur du véhicule avant qu'il ait été inspecté.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la façon dont le tuyau souple de climatisation est installé et le réinstaller, s'il y a lieu. Mercedes-Benz recommande de ne pas utiliser le climatiseur du véhicule avant qu'il ait été inspecté.

Problème : Sur certains véhicules, les ressorts qui verrouillent le dossier du siège de la troisième rangée pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, le dossier du siège pourrait ne pas se verrouiller complètement en place. Risques pour la sécurité : Un dossier de siège qui n'est pas verrouillé pourrait se déplacer en cas d'accident et augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le siège de la troisième rangée et remplacer le dossier du siège, au besoin. Pour réduire le risque pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de ne pas transporter de passagers sur le siège de la troisième rangée jusqu'à ce que les réparations prévues par le présent rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le siège de la troisième rangée et remplacer le dossier du siège, au besoin. Pour réduire le risque pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de ne pas transporter de passagers sur le siège de la troisième rangée jusqu'à ce que les réparations prévues par le présent rappel aient été effectuées.

Problème : Sur certains véhicules, la garniture de fenêtre des portes arrière pourrait ne pas être correctement fixée. Par conséquent, elle pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Une garniture de fenêtre qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réparer au besoin la garniture de fenêtre des portes arrière.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réparer au besoin la garniture de fenêtre des portes arrière.

Problème : Sur certains véhicules équipés de pneus Michelin Primary Tour A/S, la pression maximale des pneus indiquée sur le flanc du pneu est inférieure à la pression maximale des pneus indiquée sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ainsi que sur le bouchon du réservoir de carburant. L'affichette indique une pression maximale de 320 kPa (47 lb/po2) plutôt que de 300 kPa (44 lb/po2). La réglementation canadienne exige que cette information soit la même sur les étiquettes et les pneus. Risques pour la sécurité : Cette erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Michelin a indiqué que les pneus peuvent être utilisés de façon sécuritaire jusqu'à une pression maximale de 350 kPa (51 lb/po2). Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes-Benz a corrigé l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale sur tous les nouveaux véhicules.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes-Benz a corrigé l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale sur tous les nouveaux véhicules.

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, une connexion de masse qui se situe en dessous du siège du côté passager avant peut ne pas avoir été serrée adéquatement. Par conséquent, la connexion et le câblage peuvent surchauffer. Risques pour la sécurité : Une connexion surchauffée ou desserrée peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire serrer la connexion de masse du système électrique 48 V en dessous du siège du côté passager avant.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire serrer la connexion de masse du système électrique 48 V en dessous du siège du côté passager avant.

Problème : Sur certains véhicules, de petites particules pourraient endommager les joints entre la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de vidange du climatiseur peut avoir été mal installé. De l'eau pourrait ainsi couler à l'intérieur du véhicule. Si cela se produit, les composants électriques pouraient subir un court-circuit. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses pièces, comme les serrures de porte et le système d'appel d'urgence (eCall). Cela pourrait aussi réduire la puissance du moteur ou faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Remarque : Si ce problème est présent dans votre véhicule, vous remarquerez peut-être des tapis mouillés dans l'espace prévu pour les pieds du conducteur ou du passager et des vitres embuées. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur peut accroître les risques d'accident. Si les portes ne peuvent être déverrouillées dans une situation d'urgence, il pourrait être difficile de sortir du véhicule. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la façon dont le tuyau souple de climatisation est installé et le réinstaller, s'il y a lieu. Mercedes-Benz recommande de ne pas utiliser le climatiseur du véhicule avant qu'il ait été inspecté.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la façon dont le tuyau souple de climatisation est installé et le réinstaller, s'il y a lieu. Mercedes-Benz recommande de ne pas utiliser le climatiseur du véhicule avant qu'il ait été inspecté.

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

Problème : Sur certains véhicules, la boucle de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait être enfoncée dans l'espace entre la carrosserie et le coussin du siège. Dans ce cas, l'occupant du siège ne pourrait pas verrouiller sa ceinture de sécurité. Risques pour la sécurité : Ne pas pouvoir verrouiller sa ceinture de sécurité peut augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajuster le positionnement de la boucle de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée. Remarque : Les passagers doivent tenir la boucle de la ceinture de sécurité d'une main lorsqu'ils attachent leur ceinture.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajuster le positionnement de la boucle de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée. Remarque : Les passagers doivent tenir la boucle de la ceinture de sécurité d'une main lorsqu'ils attachent leur ceinture.

Problème : Dans certains véhicules, ce n'est pas le bon témoin lumineux qui s'allume lorsqu'une anomalie est détectée dans le circuit de freinage. En conséquence, le témoin lumineux du circuit de freinage (« BRAKE ») pourrait s'allumer plutôt que le témoin lumineux requis (« ! »). La réglementation canadienne exige l'utilisation de symboles plutôt que de texte. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur le fonctionnement du circuit de freinage ni sur l'exactitude de l'information affichée. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes Benz a apporté des modifications pour s'assurer que le bon symbole de témoin lumineux s'affiche dans tous les véhicule neufs.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes Benz a apporté des modifications pour s'assurer que le bon symbole de témoin lumineux s'affiche dans tous les véhicule neufs.

Problème : Dans certains véhicules, si les feux de détresse sont allumés pendant que le commutateur d'allumage est en position d'arrêt, les dispositifs d'éclairage sur certains commutateurs intérieurs pourraient ne pas fonctionner. Lorsque le commutateur d'allumage est mis en position de marche et que l'éclairage est actionné, les dispositifs d'éclairage sur les commutateurs peuvent demeurer éteints. La réglementation canadienne exige que certains commutateurs s'éclairent lorsque le commutateur d'allumage est mis en position de marche et lorsque l'éclairage est actionné. Remarque : Si les feux de détresse sont éteints, lorsque le commutateur d'allumage est mis en position d'arrêt (puis de nouveau en position de marche), les dispositifs d'éclairage des commutateurs devraient fonctionnement correctement. Risque pour la sécurité : Même si le risque pour la sécurité est faible, l'éclairage de commutateurs importants est exigé par la réglementation canadienne. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Problème Dans certains véhicules, les canalisations de vidage de climatisation pourraient ne pas avoir été installées adéquatement, ce qui pourrait permettre à de l’eau de condensation issue du climatiseur de pénétrer dans l’habitacle, de provoquer la corrosion et/ou le court-circuitage de composants électriques voisins et d’entraîner le mauvais fonctionnement de certains systèmes électriques (impossibilité de déverrouiller ou de démarrer le véhicule, impossibilité d’utiliser le système d’appel d’urgence automatique (eCall), activation du mode de circulation au ralenti (limp home), etc. Risque en matière de sécurité Un court-circuit pourrait poser un risque d’incendie. La défaillance de composants électriques peut accroître les risques de blessure ou d’accident. Mesures correctives Mercedes-Benz signalera le problème aux propriétaires touchés par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusqu’aux installations d’un détaillant chargé d’inspecter les canalisations et de les réinstaller, s’il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).