Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz Ml Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz Ml Class 2002 au Canada.
Sur certains véhicules ML55 AMG 2000-2004 et Classe ML 2000-2002, le régulateur de vitesse pourrait ne pas se désenclencher si le plongeur à l'interieur de l'interrupteur de lampe des freins se bloque. Le conducteur serait, cependant, capable de désenclencher le régulateur de vitesse par d'autres moyens comme le fait de pousser la commande du régulateur de vitesse vers le groupe d'instruments ou le fait d'appliquer une force adéquate sur les freins pour obtenir un taux de décélération spécifié. Le fait de ne pas désenclencher le régulateur de vitesse, ou de retarder à le faire, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de lampe des freins.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la bride qui sert à fixer le tuyau de refroidissement du liquide de servo-direction au refroidisseur du liquide de servo-direction pourrait ne pas avoir la force de serrage nécessaire. Une fuite de liquide de servo-direction pourrait se traduire à la longue par une perte progressive de la servo-direction et finir par endommager la pompe de servo-direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bride et le tuyau du refroidisseur du liquide de servo-direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains ML320, ML350, ML430, ML500 et ML55, la bride qui sert à fixer le tuyau flexible du liquide de servodirection au refroidisseur du liquide de servodirection peut ne pas avoir la force de serrage nécessaire. Une fuite de liquide de servodirection peut se traduire à la longue par une perte progressive de la servodirection et une défaillance éventuelle de la pompe de servodirection. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bride du tuyau flexible de la servodirection.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains ML320, NL500 et ML55, il se peut que le bras supérieur de suspension avant gauche ne satisfasse pas aux exigences en matière de résistance et vienne à faire défaut. Un bris de bras de suspension augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bras supérieur de suspension avant gauche. Tous ces véhicules sont encore en stock chez les concessionnaires. Il n'est donc pas nécessaire d'aviser les propriétaires.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.