Mercedes-Benz Ml Class 2006 Recall

Problème : Sur certains véhicules, la corrosion pourrait causer la défaillance du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et une augmentation de la distance de freinage nécessaire pour immobiliser le véhicule. Dans les rares cas où la corrosion est importante, le servofrein pourrait se séparer complètement et causer la perte de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : La perte de la capacité de freinage pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz vous conseille de cesser d'utiliser votre véhicule immédiatement. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec leur concessionnaire Mercedes-Benz local, afin de prendre les dispositions pour faire remorquer et inspecter leur véhicule. Le concessionnaire retirera le manchon en caoutchouc du servofrein et déterminera si l'on peut conduire le véhicule de façon sécuritaire ou non et si des pièces doivent être remplacées. De plus, en fonction des résultats de l'inspection, il pourrait être nécessaire d'effectuer une nouvelle inspection d'ici deux ans.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz vous conseille de cesser d'utiliser votre véhicule immédiatement. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec leur concessionnaire Mercedes-Benz local, afin de prendre les dispositions pour faire remorquer et inspecter leur véhicule. Le concessionnaire retirera le manchon en caoutchouc du servofrein et déterminera si l'on peut conduire le véhicule de façon sécuritaire ou non et si des pièces doivent être remplacées. De plus, en fonction des résultats de l'inspection, il pourrait être nécessaire d'effectuer une nouvelle inspection d'ici deux ans.

Sur certains véhicules, les attelages de remorque, qu'ils soient posés pendant le montage du véhicule, ou vendus comme accessoire de comptoir et posés par le concessionnaire, pourraient comporter des soudures inadéquates et, en conséquence, finir par faire défaut. Cela pourrait permettre à l'unité remorquée de se détacher du véhicule tracteur, ce qui endommagerait des biens matériels, blesserait quelqu'un ou entraînerait des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront réparer l'attelage.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un collier de serrage qui fixe la canalisation du refroidisseur du liquide de servodirection pourrait ne pas produire la force de serrage suffisante, ce qui pourrait permettre à la canalisation de se détacher du refroidisseur. La perte de liquide de servodirection qui en résulterait pourrait endommager la pompe de servodirection et diminuer l'assistance de la direction, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le collier de serrage de la canalisation de la servodirection.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).