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2 Rappels de Sécurité Émis

Mercedes-Benz Sprinter 2024 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Mercedes-Benz Sprinter 2024 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz Sprinter 2024 au Canada.

Ref #2025-076 Campagne : 0890013
2025-02-14 343 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Problème : Sur certains véhicules électriques, l'engrenage d'entraînement dans la transmission de l'essieu arrière pourrait avoir été mal soudé. Par conséquent, la soudure de l'engrenage d'entraînement pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. De plus, le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné, et que le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles eSprinter. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues ou un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure et/ou d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la transmission électrique de l'essieu arrière.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la transmission électrique de l'essieu arrière.

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2024-261 Campagne : 5496409 / 5496410
2024-05-07 72 unités

Freins

Description du Problème

Problème : Sur certains véhicules électriques, un problème de logiciel pourrait empêcher le mode de sécurité intégrée du servofrein de fonctionner adéquatement. Par conséquent, il pourrait y avoir une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein si une défaillance était détectée. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du contrôle de la stabiité.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du contrôle de la stabiité.

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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