Mitsubishi Eclipse 2006 Recall

Sur certains véhicules, le circuit hydraulique du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait se corroder en raison d'une réaction entre le liquide de frein et le traitement de surface des soupapes internes. Si cela se produit et que le circuit hydraulique ABS est actionné, une soupape ou plus pourrait se gripper. Cela pourrait allonger la course de la pédale de frein et augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront rincer et nettoyer le circuit hydraulique en remplaçant le liquide de frein par un liquide de meilleure qualité (DOT4). Si le mouvement des soupapes est jugé inadéquat, le circuit hydraulique ABS devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le support arrière gauche qui est le point d'ancrage de la sangle de fixation du réservoir de carburant pourrait avoir été mal formé pendant le procédé d'emboutissage du métal. Le procédé pourrait avoir créé un défaut dans le métal dans la zone où le boulon tient la sangle du réservoir de carburant sous le véhicule. Si le réservoir était plein d'essence et que le véhicule était impliqué dans une collision grave, le support pourrait se briser et le réservoir pourrait tomber sur le sol. Cette situation pourrait causer une fuite de carburant et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, poser un renfort sur le support de réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les joints d'étanchéité internes du maître-cylindre de freinage peuvent avoir été installés incorrectement. En conséquence, le maître-cylindre peut faire dévirer la pression de freinage sans avertissement et permettre une course plus longue qu'à l'habitude sur la pédale de frein. Si c'est le cas, la distance de freinage requise pour immobiliser le véhicule augmentera, ce qui peut provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le maître-cylindre de freinage.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).