Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mitsubishi Eclipse Cross.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mitsubishi Eclipse Cross 2019 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « With », « FR » et « RR » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », «With/Avec », « FR/AVT » et « RR/ARR ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mitsubishi a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Il ne s'agit pas d'un rappel. Mitsubishi a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
Dans certains véhicules, un problème lié au logiciel utilisé par le module de commande électronique responsable de la gestion du système d'atténuation de collision avant (FCM) pourrait faire en sorte que le logiciel ne fonctionne pas comme prévu. Il pourrait alors aviser le conducteur qu'il faut freiner alors qu'un freinage n'est pas nécessaire, dans certaines situations. Si le conducteur tente de freiner pendant que le système d'atténuation de collision avant (FCM) s'active, le véhicule pourrait décélérer rapidement. Cela pourrait créer une situation où un autre usager de la route ne pourrait pas anticiper une application soudaine des freins ou une immobilisation soudaine du véhicule qui le précède, ce qui causerait des risques de collision arrière pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du système d'atténuation de collision avant (FCM).
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du système d'atténuation de collision avant (FCM).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.