Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Monaco Cayman.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Monaco Cayman 2007 au Canada.
Sur certains véhicules, la valeur de capacité de charge ne figure pas sur l'étiquette de conformité. Les données manquantes pourraient empêcher l'opérateur de déterminer la capacité de charge du véhicule, qui peut conduire à une situation de surcharge affectant la stabilité du véhicule, et pourrait causer une collision. Correction: Les concessionnaires devront installer une étiquette mise à jour.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les feux de position du milieu qui ne sont pas réfléchissants ne se conforment pas à la NSVAC 108. Correction : Les concessionnaires devront poser un réflecteur au milieu.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines autocaravanes munies d'un appareil de cuisson Atwood, le tube du brûleur qui va du collecteur de gaz jusqu'aux têtes de brûleur comporte une dépression ou un tortillement dans le coude extérieur, ce qui diminue la qualité du mélange d'air et de gaz. Cela pourrait causer un empoisonnement au monoxyde de carbone des occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tube du brûleur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines autocaravanes, des vis incorrectes ont été utilisées pour poser le moniteur de recul dans le tableau de bord. Ces vis sont trop longues de 1/4 po et pourraient toucher à un panneau électronique dans le moniteur, qui pourrait toucher à un circuit à haute tension d'environ 10 000 ou 13 000 volts. Si une vis entrait en contact avec le fil repère à haute tension sur le panneau au moment où le circuit est sous tension, une personne qui toucherait à la vis pourrait reçevoir un choc électrique. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le moniteur de recul et, s'il fonctionne adéquatement, ils devront remplacer les vis. Si le moniteur ne fonctionne pas adéquatement, on devra le remplacer.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.