Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Monaco Knight.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Monaco Knight 2002 au Canada.
Sur certains véhicules, une plaque située sous les bras oscillants de la suspension arrière a une soudure transversale qui pourrait provoquer la fissuration des bras oscillants. Cela pourrait rendre le comportement de la voiture inconfortable et endommager la suspension arrière. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les bras oscillants.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines autocaravanes, les températures de freinage sont élevées, ce qui pourrait mener à une détérioration catastrophique des éléments de l'extrémité des roues, comme les roulements à billes, les bagues, les fusées, les porte fusées, les joints, les moyeux, les disques de freins, les boulons d'obturation, les étriers, les plaquettes et les capteurs du système ABS. Cela pourrait causer une perte de contrôle ou un incendie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines autocaravanes, la suspension avant à lames en forme de poutre en I et la rallonge Panhard de l'essieu arrière pourraient se fissurer et se briser à cause d'un procédé de soudage inadéquat. Si cela se produisait, le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule et avoir un accident. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les poutres en I de la suspension avant et souder des raidisseurs entre la rallonge Panhard et le différentiel central du pont arrière.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.