Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Monaco Lapalma.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Monaco Lapalma 1999 au Canada.
Sur certaines autocaravanes munies d'un réfrigérateur de marque Norcold Inc., une fissure de fatigue dans la section de l'unité de refroidissement qui contient le frigorigène pourrait permettre à la solution liquide de fuir lentement. Si une fuite se produisait et que le réfrigérateur continuait à être utilisé après que la circulation de la solution ait cessé, de l'hydrogène gazeux pourrait s'échapper et s'enflammer. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de refroidissement du réfrigérateur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les mouvements causés par les mauvais revêtements et qui peuvent être amplifiés par des ressorts usés, des amortisseurs en mauvais état ou un surplus de poids sur l'essieu arrière pourraient causer l'affaissement de la suspension et l'augmentation de la tension du réseau d'entretroises de plancher. La tension additionnelle peut causer la rupture des soudures fixant le système de soutien du réseau d'entretoises de plancher au longeron du cadre de châssis et/ou endommager le système de soutien du réseau d'entretoises de plancher. Il pourrait y avoir des dommages au câblage électrique et/ou aux conduites d'essence, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Le concessionnaire devra inspecter le système de soutien du réseau d'entretoises de plancher, renforcer la structure existante et faire les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences du Règlement 6 - Déclaration de conformité. Le PNBE ne correspond pas à la capacité nominale des pneus et des jantes. La capacité de chargement n’est pas inscrite correctement sur l’étiquette. Correction : Les étiquettes de certification devront être remplacées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges.Il n’y a pas de dispositif de blocage sur le sofa-lit. L’étiquette de mise en garde n’est pas imprimée dans les deux langues officielles. Correction : Le dispositif de blocage et l’étiquette de mise en garde devront être posés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.