New Flyer D60lf 1998 Recall

Sur certain autobus équipés d'un moteur Detroit Diesel série 50, le turbocompresseur peut tomber en panne, ce qui permettrait à de l'huile de graissage de pénétrer à l'intérieur de l'échappement. Si cela se produisait, un incendie pourrait éclater dans le compartiment moteur, ce qui pourrait provoquer des blessures. Correction : Detroit Diesel devra contacter ler propriétaires et poser un capteur de température d'échappement et reprogrammer le module de commande électronique.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que l'on ait omis de faire, avant le montage final, l'inspection magnétoscopique qui vise à déceler les fissures dans la poutre de l'essieu avant. Si une fissure venait à se développer dans un emplacement à forte contrainte de la poutre, la durée de vie en fatigue de cette dernière en serait réduite de 75 p. cent. En outre, le bris de la poutre alors que le véhicule est en mouvement pourrait nuire grandement à la conduite du véhicule et faire perdre la maîtrise de la direction au conducteur. Correction :Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer les poutres dont l'état de la surface ne satisfait pas aux spécificationsl sera fourni aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le panneau des portes fabriquées par Vapor Corp. de Niles (IL) peut se détacher du cadre. Des passagers risquent donc de tomber du véhicule si le panneau d'une porte se décolle ou se détache complètement du cadre. Correction: Vapor Corp. devra effectuer sur toutes ses portes des réparations qui consistent à assujettir les panneaux de porte à l'aide de fixations mécaniques.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que la tour à ressorts gauche de certains autobus urbains se brise à cause d'un défaut de coulée et que l'essieu avant se déporte soudainement. Le conducteur risque alors de perdre la maîtrise de son véhicule. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer lles tours à ressorts sera fourni aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains autobus équipés d'égalisateurs de batteries Vanner série 60 fabriqués entre le 25 novembre 1998 et le 21 juillet 2000. Il se peut que les égalisateurs construits entre ces deux dates ne soient pas dotés d'un dispositif de protection de circuit adéquat. Une panne de circuit électrique peut distraire le conducteur, ce qui peut causer un accident. Correction : Vanner Inc. devra aviser les propriétaires de ces véhicules et inspecter l'égalisateur de batteries et s'il y a lieu de le faire remplacer sans frais.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).