Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du New Flyer De40lf.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le New Flyer De40lf 2005 au Canada.
Sur certains autobus urbains à plancher surbaissé, la rampe d'accès conçue pour aider les personnes circulant en fauteuil roulant ou à l'aide d'aides à la mobilité à monter dans le véhicule et à en descendre pourrait faire défaut. Les charnières de la rampe pourraient comporter des soudures par points inadéquates et incapables de supporter la limite de charge nominale de la rampe. Une défaillance des soudures par points de charnière pourrait permettre à la rampe de se détacher du véhicule, ce qui blesserait l'utilisateur. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour corriger le problème sera fourni aux propriétaires. Ceux-ci devront installer des ferrures sur les charnières afin de renforcer la soudure par points.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus à plancher bas, un raccord qui relie la canalisation hydraulique à haute pression au moteur du ventilateur de refroidissement du moteur à combustion pourrait fuir. En conséquence, du liquide hydraulique pourrait gicler sur des surfaces chaudes et s'enflammer. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer le raccord sera fourni aux propriétaires.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus urbains, on a oublié de faire une soudure sur les supports de jambe de force de l'essieu avant au cours du montage, ce qui diminue la durée de vie prévue des supports et pourrait faire en sorte que le support se détache du châssis, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer les supports de jambe de force de l'essieu avant sera fourni aux propriétaires.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.