Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du New Flyer H40lfr.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le New Flyer H40lfr 2009 au Canada.
Sur certains autobus, les boulons de retenue du rebord extérieur de la boîte de vitesses pourraient s'user et faire défaut. Cela pourrait permettre à l'arbre d'entraînement de se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait endommager l'arbre de transmission, le véhicule et toutes les pièces supplémentaires à proximité. Si l'arbre de transmission se détachait du véhicule, il pourrait percuter un autre véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité. De plus, un détachement de l'arbre de transmission entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : New Flyer devra fournir aux opérateurs de parc de véhicules des directives pour inspecter et remplacer les boulons de rebord de type extérieur. La compagnie suggère que ces boulons soient dorénavant remplacés, à titre de mesure préventive, aux 3 mois ou aux 12 500 km (selon la première éventualité).
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus, le système de fixation de fauteuils roulants escamotable autobloquant et autotendeur Q'Straint Max peut ne pas se bloquer correctement. Ceci peut faire avancer le fauteuil roulant lorsque le véhicule ralenti jusqu'à ce que la longueur complète des sangles soit déroulée. Si ceci se produit au cours de freinage abrupt ou d'une collision du véhicule, il pourrait se produire des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les courroies de retenue Q'Straint Max par des courroies Q'Straint Deluxe.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.