Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Nissan Quest.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Nissan Quest 1999 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que les boulons de retenue du support de la crémaillère de direction n'aient pas été serrés au couple prévu. La crémaillère pourrait éventuellement prendre assez de jeu pour qu'il soit difficile de garder le véhicule sur la trajectoire voulue. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des boulons de montage de la crémaillère et poser des boulons neufs si le couple était insuffisant.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que la douille de matière plastique de l’ampoule du feu d’arrêt et feu arrière combiné n’ait pas été moulée correctement et qu’elle perde sa stabilité dimensionnelle avec le temps. Il se pourrait alors que les tenons de la douille changent de dimension et que l’ampoule sorte de la douille quand on ferme la porte ou le hayon arrière. Correction : Les douilles des lampes arrière devront être remplacées.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le mécanisme de verrouillage du fauteuil capitaine droit de la deuxième rangée qui permet de faciliter l’entrée et la sortie des occupants de sièges arrière n’aurait pas été suffisamment graissé. Dans certains cas, il se peut que le ressort du dispositif de commande se déforme après usage répété et que le mécanisme reste déverrouillé. Si c’est le cas, le fauteuil pourra glisser librement sur son rail et les ressorts le repousseront vers l’avant, dans la position destinée à faciliter l’entrée. Le fait que le fauteuil ne soit pas verrouillé sur le rail augmente les risques que son occupant soit blessé en cas d’accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés et les mécanismes de verrouillage graissés ou remplacés au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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