Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Nissan Rogue.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Nissan Rogue 2008 au Canada.
Sur certains véhicules, le raccord de faisceau de câbles pourrait se corroder à cause d'une exposition à de la neige/de l'eau contenant du calcium. Cela pourrait causer un courtcircuit endommageant le raccord et augmentant le risque d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un joint étanche à l'eau, inspecter le raccord de faisceau et le remplacer au besoin.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la vis de protection du carter du boîtier de direction pourrait ne pas respecter les spécifications, et la tension axiale entre la vis et le carter du boîtier de direction pourrait diminuer à la longue. Cela pourrait permettre à la vis de se desserrer graduellement, ce qui ferait en sorte que le volant présente un jeu notable. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, la vis pourrait finir par sortir du carter du boîter de direction.Lors d'un braquage important des roues avant en l'absence de la vis de protection, l'arbre de pignon pourrait sortir du boîtier de direction. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si la vis de protection du boîtier de direction est desserrée. Si oui, ils devront la resserrer au bon couple de serrage.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, l'écrou utilisé pour fixer le capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus pourrait se corroder et se fissurer dans les régions où la concentration de sel routier est grande. Si cela se produisait, l'écrou pourrait sortir du capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus, ce qui entraînerait une perte rapide de la pression d'air. Cela pourrait nuire au comportement routier du véhicule et causer un accident avec dommages matériels, blessures ou pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'écrou du système de surveillance de la pression des pneus par un écrou d'une version révisée.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, une résistance non linéaire dans l'unité de commande du système de classification des occupants située dans le siège du passager pourrait avoir été fabriquée sans que les spécifications ne soient respectées. Sous certaines conditions, cela pourrait causer une interruption du signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable du passager soit mis hors service. Le voyant d'avertissement de coussin gonflable d'appui (rouge) clignoterait et le voyant d'état de coussin gonflable du passager avant (jaune) s'allumerait afin d'aviser le conducteur; cependant, en cas d'accident, un coussin gonflable hors service pourrait avoir pour conséquence de blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront tester le signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable; de plus, si nécessaire, ils devront remplacer le coussin de siège contenant le logiciel du système de classifcation d'occupant par un coussin neuf.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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