Peterbilt 220 2016 Recall

Dans certains véhicules, l'écrou crénelé et la goupille fendue sur l'essieu directeur pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, la biellette de direction pourrait devenir lâche dans l'essieu directeur, ce qui provoquerait un son audible et/ou une direction lâche. Si le véhicule est utilisé dans cet état, la biellette de direction pourrait se détacher du joint d'articulation, ce qui causerait une perte complète de maîtrise d'une roue du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des écrous crénelés sur la biellette de direction, ainsi que remplacer le goujon de la biellette de direction et le joint d'articulation au besoin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des écrous crénelés sur la biellette de direction, ainsi que remplacer le goujon de la biellette de direction et le joint d'articulation au besoin.

Dans certains véhicules, la biellette de barre stabilisatrice de l'essieu avant pourrait devenir lâche et se séparer du longeron de cadre. Si la biellette de barre stabilisatrice se détache, elle pourrait se coincer entre la barre de direction et l'amortisseur avant, ce qui pourrait gripper le système de direction. Cela pourrait nuire au contrôle de la direction et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter l'accessoire de biellette de barre stabilisatrice afin de vérifier la présence de la rondelle durcie entre la bague et l'écrou, ainsi qu'installer la rondelle si elle est absente.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, lorsqu'on enfonce le bouton de réduction de vitesse (-) du régulateur de vitesse sur le volant, la vitesse du véhicule augmente au lieu d'être réduite. Une simple pression sur le bouton augmentera la vitesse de 1,6 km/h et un enfoncement du bouton causera une augmentation continue de la vitesse jusqu'à ce que le bouton soit relâché. Une augmentation imprévue de la vitesse du véhicule pourrait accroître les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de l'habitacle.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).