Peterbilt 337 2011 Recall

Problème : Sur certains camions, le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) du tracteur pourrait ne pas s'allumer s'il perd de sa puissance. Si cela se produisait, le conducteur ne serait pas averti que l'ABS ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce problème pourrait également empêcher les témoins du système d'antipatinage à l'accélération et du contrôle électronique de stabilité (ESC) de s'allumer. Risques pour la sécurité : Si le conducteur n'est pas averti que l'ABS ne fonctionne pas correctement, les risques de collision peuvent être accrus. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'emmener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la cabine (CECU).

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'emmener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la cabine (CECU).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Cummins Westport ISL-G, une pression excessive dans le carter du moteur pourrait causer le détachement du coude du tube de mise à l'air libre du reniflard. Cela pourrait permettre à de l'huile moteur d'entrer en contact avec des surfaces chaudes, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer des colliers aux deux extrémités du coude du tube de reniflard, ainsi que reprogrammer le module de commande électronique en vue d'améliorer les capacités de diagnostic.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une défectuosité au niveau des fils électriques pourrait faire en sorte que le voyant d'avertissement des coussins gonflables ne s'allume pas en cas de défaillance des rideaux gonflables. En conséquence, une défaillance pourrait ne pas être détectée par le conducteur et faire en sorte que le rideau latéral ne se déploie pas en cas d'accident. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la borne du circuit BRN5112-1 pourrait être située dans la mauvaise cavité du bloc fusibles/relais des freins antiblocage. Le fait de placer le faisceau de câbles dans la mauvaise cavité fera en sorte que le voyant de mauvais fonctionnement des freins antiblocage sera allumé en tout temps. Le système de freinage antiblocage ne sera pas touché par ce problème; cependant, s'il y avait un problème avec le système antiblocage, le conducteur ne le saurait pas et cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront déplacer la borne mal située des fils du système antiblocage.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le dispositif anti-fermeture du capot est conçu pour empêcher que le capot se ferme subitement. Le dispositif à l'intérieur pourrait se mettre à fonctionner difficilement ou à cesser de fonctionner à cause d'un déplacement inattendu du loquet qui interfère avec le crochet en J du capot, d'un mauvais alignement du loquet ou d'un détachement du loquet. Si le loquet se fermait subitement, cela pourrait endommager des biens matériels et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser des câbles empêchant le capot de se fermer sur le radiateur et le capot.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).