Peterbilt 387 1999 Recall

Certains véhicules équipé de biellette de direction de marque TRW. Certaines de ces biellettes sont dotées d'un roulement dont le logement n'a pas la bonne profondeur ou n'est pas suffisamment dur, ce qui pourrait entraîner l'usure prématurée de la rotule. Si c'est le cas, le conducteur risque de perdre la maîtrise de la roue avant droite et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les biellette de direction défectueuses.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules dotés du système SmartGage de Peterbilt qui contient un module d'interface appelé Reduced Function Interface Module ou RFIM qui reçoit des données de divers composants et systèmes du véhicule et qui renvoie ces informations à un microprocesseur. À cause d'un défaut de fabrication, de l'eau peut s'infiltrer dans la partie pression du module RFIM et causer un court-circuit dans le raccord du transducteur de pression, ce qui donne une mesure erronée de la pression d'air sur le manomètre du tableau de bord. Correction : Le code de date du module RFIM devra être vérifié et tous les modules construits avant le 9 septembre 2000 devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les bavettes garde-boue et les raidisseurs des bavettes garde-boue de l'essieu directeur peuvent être trop longs et faire un trou par frottement dans la surface avant du réservoir de carburant qui se trouve sous la cabine, provoquant une fuite de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant représente un risque d'incendie. Correction : On devra poser sur les véhicules visés des bavettes garde-boue plus petites que les bavettes d'origine et vérifier si le réservoir de carburant n'est pas usé ou troué, et le remplacer le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il peut y avoir interférence entre la pédale d’accélération et la pédale de frein, ce qui pourrait prévenir la pédale de frein de fonctioner comme prévu. Il se peut en effet que l’effort exigé sur la pédale soit plus grand ou que le desserrage des freins soit retardé. Correction : Le crochet de l’accélérateur devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle faisant en sorte qu’il y ait assez d’espace entre la pédale de frein et l’accélérateur.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).