Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Peterbilt 387.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Peterbilt 387 2000 au Canada.
Certains véhicules dotés du système SmartGage de Peterbilt qui contient un module d'interface appelé Reduced Function Interface Module ou RFIM qui reçoit des données de divers composants et systèmes du véhicule et qui renvoie ces informations à un microprocesseur. À cause d'un défaut de fabrication, de l'eau peut s'infiltrer dans la partie pression du module RFIM et causer un court-circuit dans le raccord du transducteur de pression, ce qui donne une mesure erronée de la pression d'air sur le manomètre du tableau de bord. Correction : Le code de date du module RFIM devra être vérifié et tous les modules construits avant le 9 septembre 2000 devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la barre articulée et les supports du carénage latéral peuvent se détacher des sangles des réservoirs de carburant. Il se peut en effet que, parce qu'ils ne sont pas de la bonne épaisseur, les supports de la barre articulée se fissurent et se détachent, permettant ainsi à la barre de pivoter, de se détacher du carénage et de tomber du véhicule. Correction : Une plaque de doublure devra être ajoutée derrière le support de la jupe pour empêcher ce dernier de se fissurer. Si le support est fissuré, on devra remplacer la sangle du réservoir de carburant et le support.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il peut y avoir interférence entre la pédale d’accélération et la pédale de frein, ce qui pourrait prévenir la pédale de frein de fonctioner comme prévu. Il se peut en effet que l’effort exigé sur la pédale soit plus grand ou que le desserrage des freins soit retardé. Correction : Le crochet de l’accélérateur devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle faisant en sorte qu’il y ait assez d’espace entre la pédale de frein et l’accélérateur.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.