Peterbilt 520 2020 Recall

Problème : Sur certains camions à ordures, les supports des barres d'accouplement sur les essieux moteurs pourraient se briser. Si cela se produisait, la barre d'accouplement pourrait se détacher et causer une perte de stabilité soudaine du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer des pièces de renfort sur les supports des barres d'accouplement.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer des pièces de renfort sur les supports des barres d'accouplement.

Problème : Sur certains camions, les attaches qui fixent le bras de direction à la fusée de direction pourraient être défectueuses. Si cela se produisait, le bras pourrait se séparer de la fusée et entraîner une perte de maîtrise de la direction. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions équipés d'un essieu directeur D-series de Dana. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Dans certains camions, la rampe d'alimentation pourrait se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins L9 ou ISX12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Problème : Sur certains camions munis d'un poste de conduite debout à droite, la colonne de direction peut ne pas être correctement soutenue et se détacher de la structure de montage. Si cela se produit, le conducteur peut avoir des difficultés à diriger le camion. Risques pour la sécurité : Une colonne de direction desserrée peut entraîner une perte de maîtrise et créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Peterbilt pour inspecter et, au besoin, remplacer la structure de la colonne de direction. De plus, des supports supplémentaires seront installés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Peterbilt pour inspecter et, au besoin, remplacer la structure de la colonne de direction. De plus, des supports supplémentaires seront installés.

Problème : Sur certains camions, les axes d'articulation d'essieux relevables pourraient être trop courts et pourraient être mal serrés. Par conséquent, les axes pourraient se desserrer ou se briser. Si cela se produit, des pièces pourraient tomber du camion. Remarque : Ce rappel touche seulement les camions construits avec des essieux relevables Watson Chalin SL2065. Risques pour la sécurité : Les gros dispositifs de fixation qui tombent sur la route pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter les axes d'articulation d'essieux relevables et les remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter les axes d'articulation d'essieux relevables et les remplacer au besoin.

Problème : Dans certains camions à un seul poste de conduite (à droite ou à gauche), le câble d'alimentation du centre de distribution de l'alimentation électrique (PDC) pourrait être trop petit. Par conséquent, le câble pourrait surchauffer et faire fondre le connecteur de faisceau de câbles d'alimentation de la cabine. Cela pourrait causer une perte d'alimentation de la cabine et du moteur, ce qui pourrait causer l'arrêt du moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire remplacer le câble d'alimentation de calibre 10 du PDC par un câble de calibre 4.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire remplacer le câble d'alimentation de calibre 10 du PDC par un câble de calibre 4.