Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Peterbilt 548.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Peterbilt 548 2027 au Canada.
Problème : Sur un petit nombre de camions, les freins arrière pourraient prendre trop de temps à se serrer et/ou se desserrer trop lentement lorsque la pédale de frein est relâchée. La réglementation canadienne exige que les freins se serrent et se desserrent à l'intérieur d'un certain délai. Risques pour la sécurité : Des freins qui prennent trop de temps à se serrer et/ou qui se desserrent trop lentement pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la soupape de frein avant. Le concessionnaire doit également remplacer la conduite entre la soupape de pied et la soupape relais de frein par une conduite d'une autre taille.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la soupape de frein avant. Le concessionnaire doit également remplacer la conduite entre la soupape de pied et la soupape relais de frein par une conduite d'une autre taille.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.