Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Polaris Rzr Pro R 4.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Polaris Rzr Pro R 4 2022 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte, les boulons qui fixent la cage de retournement pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la cage de retournement pourrait ne pas protéger les occupants du véhicule adéquatement en cas de tonneau. Risques pour la sécurité : Une cage de retournement qui n'est pas fixée correctement pourrait créer un risque de blessures en cas de tonneau. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande d'inspecter la cage de retournement pour vérifier qu'il n'y a pas de boulons desserrés ou manquants. Si des boulons desserrés ou manquants sont découverts, Polaris recommande de ne pas utiliser le véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la cage de retournement et, au besoin, poser des boulons ou les resserrer.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande d'inspecter la cage de retournement pour vérifier qu'il n'y a pas de boulons desserrés ou manquants. Si des boulons desserrés ou manquants sont découverts, Polaris recommande de ne pas utiliser le véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la cage de retournement et, au besoin, poser des boulons ou les resserrer.
Problème : Sur un petit nombre de véhicules utilitaires tout-terrains (VUTT) côte à côte, le câble positif de la batterie auxiliaire pourrait s'endommager en entrant en contact avec l'arbre de transmission. Si cela se produisait, le câble pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réacheminer le câble positif de la batterie. Le concessionnaire doit remplacer le câble s'il est endommagé. Pour réduire les risques à la sécurité, Polaris recommande de ne pas utiliser le VUTT jusqu'à ce que les réparations à réaliser dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réacheminer le câble positif de la batterie. Le concessionnaire doit remplacer le câble s'il est endommagé. Pour réduire les risques à la sécurité, Polaris recommande de ne pas utiliser le VUTT jusqu'à ce que les réparations à réaliser dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.