Polaris Rzr Pro Xp 2021 Recall

Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le raccord de sortie de la pompe à carburant pourrait se mettre à fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la pompe à carburant. Polaris demande aux propriétaires de ne pas utiliser les VUTT visés par ce rappel tant qu'ils n'auront pas été réparés.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la pompe à carburant. Polaris demande aux propriétaires de ne pas utiliser les VUTT visés par ce rappel tant qu'ils n'auront pas été réparés.

Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la conduite d'alimentation en huile raccordée au turbocompresseur peut ne pas avoir été correctement scellée. Par conséquent, de l'huile pourrait s'écouler sur le turbocompresseur ou le système d'échanppement. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 2021-370 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : De l'huile moteur qui s'écoule sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

Ce campagne a été remplacé par le no 2022-554 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la conduite d'alimentation en huile raccordée au turbocompresseur peut ne pas avoir été correctement scellée. Par conséquent, de l'huile pourrait s'écouler sur le turbocompresseur ou le système d'échanppement. Risques pour la sécurité : De l'huile moteur qui s'écoule sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, l'embrayage pourrait faire défaut dans des conditions particulières. Si cela se produit, des débris ou des composants d'embrayage pourraient être éjectés du carter d'embrayage. Risques pour la sécurité : Les débris ou les pièces éjectés du carter d'embrayage pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les trous d'équilibrage de l'embrayage primaire (trous percés). L'embrayage primaire sera remplacé au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de VUTT de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les trous d'équilibrage de l'embrayage primaire (trous percés). L'embrayage primaire sera remplacé au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de VUTT de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.