Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Polaris Trail Boss.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Polaris Trail Boss 1989 au Canada.
La tringlerie de la transmission peut ne pas avoir été réglée correctement lors de la construction. Il peut s'ensuivre que la transmission se désengage alors que le véhicule est chargé. Dans un tel cas, les freins arrièée ne peuvent pas fonctionner sur les véhicules 2X4 et 4X4 puisque la transmission est au point mort. Une maîtrise du véhicule réduite peut aussi entraîner un accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Si le mécanicien faisant l'entretien du véhicule n'installe pas correctement l'écrou de bloquage du boulon de réglage du frein, il peut s'ensuivre une perte du boulon et des sabots de frein et subséquemment une réduction de la puissance de freinage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.