Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Pontiac G5.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Pontiac G5 2007 au Canada.
Certains véhicules munis d'une direction à assistance électrique pourraient connaître une perte soudaine de l'assistance de la direction qui pourrait se produire à n'importe quel moment pendant que le véhicule roule. Si l'assistance de la direction cessait de fonctionner, un message s'afficherait sur le centralisateur informatique de bord et un carillon retentirait pour aviser le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule retomberait en mode de direction manuelle, mais cela nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur. Le changement soudain au niveau de la direction pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires. Note : Ce rappel est une expansion du rappel 2014-104 pour les véhicules qui pourraient avoir été munis de pièces défectueuses dans le cadre du rappel 2010-059.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, un défaut pourrait permettre de retirer la clé du contact lorsque la clé n'est pas en position « Off ». Ceci pourrait produire le déplacement inattendu du véhicule si la boîte de vitesses automatique n'est pas en position « Park » ou si la boîte de vitesses manuelle n'est pas en marche arrière avec frein de stationnement engagé, et causer un accident avec dommages matériels et/ou blessures Correction : Les concessionnaires devront remplacer le barillet de l'interrupteur d'allumage et/ou la clé de contact.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, un défaut au niveau de l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de sortir de la position RUN si l'anneau porte-clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule était utilisé hors-route ou s'il était soumis à d'autre vibrations. Le moment où l'interrupteur sort de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'allumage. Note : Jusqu'à ce que la correction soit effectuée, tous les articles doivent être retirés de l'anneau porte-clé.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules comportant une direction à assistance électrique pourraient subir à tout moment une perte soudaine d’assistance de la direction pendant la conduite du véhicule. Dans une telle situation, un message s’affichera dans le tableau de bord du conducteur et une sonnerie s’enclenchera pour l’en avertir. La maîtrise de la direction pourra être conservée, car le véhicule passera en mode de direction manuelle, ce qui exigera toutefois des efforts supplémentaires de la part du conducteur. Le soudain changement de mode de direction pourrait accroître les risques d’accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de la direction à assistance électrique.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront remplacer le moteur de la direction à assistance électrique.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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