Pontiac Grand Am 1999 Recall

Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait horsroute ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 201 - Protection des occupants. Le couvercle de la console ne reste pas fermé quand on y applique une certaine charge verticale. Il se peut donc que le couvercle s’ouvre lors d’un accident et que ce dernier ou les articles qui sont rangés dans la console blessent les occupants. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le mécanisme de verrouillage de la console.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210.1 - Ancrages d’attache des ensembles de retenue d’enfant. Le boulon fourni avec les accessoires d’attache du siège de retenue d’enfant est trop long et n’est pas assez fileté pour satisfaire aux exigences en matière de charge de serrage, et la cale d’espacement est trop courte. En cas d’accident, il se peut que le siège d’enfant ne soit pas bien retenu par l’ancrage et qu’en conséquence l’occupant soit blessé. Correction : Les concessionnaires devront remplacer toutes les trousses d’accessoires d’attache pour sièges d’enfant déjà installées.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que le volant prenne du jeu parce que l’écrou de retenue n’a pas été suffisamment serré sur la colonne de direction. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise de la direction et soit victime d’un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si l’écrou de retenue du volant est serré au couple et ils devront refaire le serrage le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).