Pontiac Sunfire 1998 Recall

Sur certains véhicules, si le moteur ne démarre pas et que le conducteur maintient la clé en position " Start " pendant un certain temps, du courant d'une grande intensité circulant dans le commutateur d'allumage pourrait produire assez de chaleur pour faire fondre des pièces internes du commutateur. Si le commutateur est endommagé, un incendie pourrait se produire dans la colonne de direction, même avec le moteur arrêté et la clé retirée. Correction : Le concessionnaire devra installer un ensemble-relais pour empêcher que du courant élevé passe dans le commutateur d'allumage.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les languettes de retenue des roulements du pignon inférieur de la direction à pignon et crémaillère n'ont pas été serties correctement. Ces dispositifs de retenue et d'autres dispositifs posés sur les véhicules montés entre le 1er janvier 1996 et le 31 octobre 1997 peuvent se briser et permettre aux roulements à bille de se détacher. Si c'est le cas, le conducteur devra exercer un effort plus important pour manoeuvrer le volant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les roulements inférieurs et remplacer le roulement du pignon inférieur ou la direction à pignon et crémaillère s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Certains véhicules 1997-99 se trouvant en Ontario, au Québec et dans les provinces maritimes et 1995-99 se trouvant dans toutes les autres provinces et tous les territoires. L’humidité peut s’infiltrer dans le module de commande du groupe motopropulseur si ce dernier est corrodé suite à une longue exposition au sel routier. Il se peut alors que divers problèmes surviennent, comme l’allumage du voyant CHECK ENGINE ou un moteur qui a des ratés. Si le conducteur ne tient pas compte de ces avertissements, il se peut que le moteur cale et qu’on ne puisse plus le faire redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront recouvrir le module de commande du groupe motopropulseur d’un couvercle étanche.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).