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3 Rappels de Sécurité Émis

Porsche 911 Turbo 1996 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Porsche 911 Turbo 1996 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Porsche 911 Turbo 1996 au Canada.

Ref #1999-014 Campagne : X01
1999-01-29 119 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Sur certains véhicules, des pointes de tension d’induction causées par le fonctionnement de divers relais, comme le relais du klaxon, peuvent par inadvertance entraîner le déploiement du coussin gonflable du conducteur, surtout sur les véhicules utilisés dans les climats chauds et humides. Le déploiement du coussin gonflable dans ces conditions peut entraîner des blessures aux occupants. Correction : Un éliminateur d’interférences devra être installé sur le circuit électrique du véhicule pour éliminer les pointes de tension potentielles.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1996-060 Campagne : T01
1996-04-11 12 unités

Émissions

Description du Problème

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 1103 - Gaz d’échappement. Il se peut que les câbles de transmission des sondes à oxygène aient été mal positionnés sur le connecteur du faisceau de câbles du module de commande électronique. Il se pourrait donc que les émissions dépassent les limites de la norme. Correction: Le faisceau de câbles devra être modifié par l’addition d’un adaptateur pour corriger l’acheminement du câble de transmission.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1995-237 Campagne : N/D
1995-12-29 1 unités

Autres

Description du Problème

NOTA: N.I.V. WPOAC2999TS375595. Le tuyau intérieur de l'échangeur de chaleur peut se fissurer. Si cela se produit et que l'on allume la chaufferette, des gaz d'échappement en provenance de l'échangeur de chaleur peuvent s'infiltrer dans l'habitacle. Correction: L'échangeur de chaleur devra être remplacé.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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