Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Porsche 944.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Porsche 944 1985 au Canada.
La section courte de conduite de carburant haute pression, montée entre la rampe d'injection et le régulateur de pression, le long du collecteur d'admission, est susceptible au durcissement. Un tel durcissement pourrait causer des fuites de carburant entre la conduite et les raccords de tuyau métalliques. Le carburant qui fuit pourrait alors s'enflammer au contact des parties chaudes du circuit d'échappement et causer un incendie dans le compartiment moteur.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Un mauvais sertissage du tuyau souple d'alimentation du régulateur de pression sur son raccord fileté peut provoquer une fuite d'essence dans le compartiment moteur. Cela peut entraîner une chute de la pression d'alimentation du circuit d'injection et l'arrêt du moteur. Une voiture dont le moteur calè peut présenter un danger pour la circulation.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains cas, le jeu peut être insuffisant entre le manchon métallique et la tige de raccordement du régulateur de vitesse. En outre, les points d'articulation de la tringlerie n'ont pas été graissés en usine. Si le régulateur de vitesse est mis en service, la tringle de commande peut se tordre et maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée. Cela peut se traduire par une perte de maîtrise du véhicule et un accident est possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.