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3 Rappels de Sécurité Émis

Prevost Champion 1982 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Prevost Champion 1982 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Prevost Champion 1982 au Canada.

Ref #1982-093 Campagne : N/D
1982-11-24 76 unités

Non Saisie

Description du Problème

Il se peut que les trois boulons qui fixent le boîtier de direction à son support soient trop courts. La partie élastique des écrous n'adhère peut-etre pas assez au filetage des boulons, de sorte que les premiers peuvent se desserrer et, en ne remplissant pas leur rôle, provoquer une perte de maîtrise du véhicule et, par conséquent, une collision.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1982-081 Campagne : N/D
1982-09-28 N/D unités

Non Saisie

Description du Problème

L'écrou retenant le volant peut ne pas avoir été serré au couple requis. Cet écrou peut se desserrer et permettre au volant de se detacher de la colonne de direction, ce qui entraîne une perte de maîtrise du véhicule et une possibilité d'accident.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1982-046 Campagne : N/D
1982-05-10 35 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les écrous intérieurs de retenue des roues motrices peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis de 500 à 550 lb-pi. Les roues motrices peuvent se detacher et provoquer la perte de maîtrise du véhicule.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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