Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Prevost Xl-40 Coach.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Prevost Xl-40 Coach 1997 au Canada.
Les écrous de montage de l’alternateur et des câbles de la batterie n’ont pas été posés correctement avant d’être serrés. Il se peut donc que les écrous se desserrent avec le temps et qu’il se produise un court-circuit sur la borne du démarreur, ce qui risque de provoquer un incendie dans le compartiment moteur.Correction : Les câbles devront être inspectés; les câbles et les bornes devront être nettoyés, posés correctement et serrés au couple.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 115 - Numéro d’identification du véhicule. On a attribué une valeur incorrecte au neuvième caractère (chiffre de contrôle) du NIV, ce qui rend invalide tout le numéro d’identification de même que le certificat d’immatriculation du véhicule. Dans certains cas, il a même été impossible au propriétaire de faire immatriculer son véhicule.Correction : Des nouvelles plaques de certification du NIV devront être installées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Deux soudures du cadre du siège du conducteur, du côté du mécanisme de réglage du dossier, peuvent faire défaut. En conséquence, le dossier peut se désolidariser du cadre du siège et faire en sorte que le torse du conducteur ne soit plus soutenu. Il se pourrait alors que ce dernier perde subitement la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident.Correction : Les sièges devront être inspectés et les cadres de siège défectueux remplacés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.