RAM 2500 2025 Recall

Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait permettre au véhicule de dépasser la vitesse maximale recommandée pour les pneus. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 3,5 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500. Risques pour la sécurité : Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.

Problème : Sur certains véhicules, le module de remorquage pourrait faire défaut. Par conséquent, les feux de la remorque pourraient ne pas fonctionner lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner. Remarque : Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500. Risques pour la sécurité : Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de remorquage.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de remorquage.

Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le module de commande du système de retenue des occupants se désactive pendant la conduite. Si cela se produisait, les coussins gonflables, les prétendeurs de ceinture de sécurité et le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourraient ne pas fonctionner. Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables, du voyant d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) et du voyant de rappel de ceinture de sécurité. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables et des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Un système de contrôle électronique de la stabilité qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du système de retenue des occupants.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du système de retenue des occupants.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 12 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500. Risques pour la sécurité : Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour ou remplacer le groupe d'instruments du tableau de bord, au besoin.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour ou remplacer le groupe d'instruments du tableau de bord, au besoin.

Problème : Sur un petit nombre de camions, l'étiquette de conformité et l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement pourraient indiquer le mauvais poids nominal brut du véhicule (PNBV) et le mauvais poids nominal brut sur l'essieu (PNBE). De plus, le document relatif au chargement de la caravane portée pourrait contenir des informations erronées. Cela pourrait entraîner une surcharge du camion et causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et provoquer un accident. Mesures correctives : Aucun des camions concernés n'a été livré à des clients. FCA doit demander aux concessionnaires de remplacer l'étiquette de conformité et l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement avant la livraison des véhicules. De plus, le document relatif au chargement de la caravane portée sera retiré.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Aucun des camions concernés n'a été livré à des clients. FCA doit demander aux concessionnaires de remplacer l'étiquette de conformité et l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement avant la livraison des véhicules. De plus, le document relatif au chargement de la caravane portée sera retiré.

Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait causer un délai dans l'affichage de l'indicateur du rapport de vitesse sélectionné de la boîte de vitesses (PRND) dans le groupe d'instruments sur le tableau de bord ou faire en sorte que le rapport sélectionné ne s'affiche pas correctement. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions équipés d'un groupe d'instruments de 3,5 pouces et d'un levier de vitesses sur colonne de direction. Risques pour la sécurité : Un indicateur de rapport de vitesse qui ne s'affiche pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.