RAM 3500 2020 Recall

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains camions, le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite. Si cela se produisait, les objets non fixés pourraient tomber du camion. Risques pour la sécurité : Des objets qui tombent d'un camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'alignement des gâches du hayon et les faire ajuster, au besoin.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'alignement des gâches du hayon et les faire ajuster, au besoin.

Problème : Sur certains camions, une accumulation de chaleur et de pression à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait provoquer une fuite de liquide par le tube de la jauge de la boîte de vitesses. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins de 6,7 L et d'une boîte de vitesses automatique 68RFE. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de boîte de vitesses pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la jauge d'huile et le tube de ventilation de la boîte de vitesses.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la jauge d'huile et le tube de ventilation de la boîte de vitesses.

Problème : Le voyant d'avertissement du système de commande électronique de la stabilité (ESC) de certains véhicules pourrait ne pas s'allumer lorsqu'il y a un problème avec le système ESC. Risques pour la sécurité : Le risque d'accident pourrait être accru pour un conducteur qui n'est pas conscient de l'existence d'un problème avec le système ESC. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS).

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS).

Problème : Sur certains camions, les écrous qui fixent les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Cela pourrait entraîner un glissement des essuie-glaces et ne pas nettoyer le pare-brise correctement. Risques pour la sécurité : Les essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement risquent d'affecter la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les écrous des bras d'essuie-glace.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les écrous des bras d'essuie-glace.

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins de 6,7 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produit, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie pourrait s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression et faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression et faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Problème : Sur certains châssis-cabine équipés d'un moteur diesel de 6,7 l, le système de surveillance de l'huile à moteur peut ne pas détecter les situations où le niveau de l'huile à moteur descend sous le seuil minimum. Si cela se produit, les paliers de moteurs peuvent être endommagés. Cela peut entraîner une défaillance des bielles, ce qui peut percer le bloc-moteur et créer une fuite d'huile. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile à moteur peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'étalonnage de moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'étalonnage de moteur.

Problème : Sur certains camions et châssis-cabine, le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien n'indiquent pas le bon couple pour les écrous de roue. Par conséquent, sur certains camions, les écrous de roue peuvent avoir été trop serrés pendant l'entretien. Cela peut endommager les écrous de roue et, au fil du temps, ceux-ci peuvent se briser. Si cela se produit, une roue pourrait se séparer du camion. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés de roues arrière doubles et d'écrous de roue à embase. Risques pour la sécurité : Une séparation des roues pourrait causer une perte de maîtrise et accroître les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les goujons de roue et les remplacer, au besoin. FCA Canada fournira également une mise à jour pour le couple indiqué dans le manuel du propriétaire.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les goujons de roue et les remplacer, au besoin. FCA Canada fournira également une mise à jour pour le couple indiqué dans le manuel du propriétaire.

Problème : Sur certains camions châssis-cabine à moteur Cummins 6,7 L à grande puissance, un problème logiciel pourrait endommager les paliers de bielle pendant le réchauffement du moteur. Par conséquent, une bielle pourrait se briser et causer une panne de moteur. Si cela se produit, de l'huile pourrait s'écouler sur des composants chauds dans le compartiment moteur. Remarque : Un conducteur peut remarquer un bruit anormal du moteur en cas de défaillance d'une bielle. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel d'étalonnage du moteur. Cela ajoutera une protection améliorée pour le réchauffement du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel d'étalonnage du moteur. Cela ajoutera une protection améliorée pour le réchauffement du moteur.

Problème : Sur certains camions, le support du marchepied de la caisse pourrait se rompre si une charge latérale trop importante lui est appliquée. Si cela se produisait, la marche pourrait se détacher lorsqu'on l'utilise. Risques pour la sécurité : Un marchepied qui se rompt pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le support du marchepied. Les marchepieds des camions neufs qui n'ont pas été vendus seront démontés et de nouveaux marchepieds seront réinstallés dès que les pièces de rechange seront disponibles.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le support du marchepied. Les marchepieds des camions neufs qui n'ont pas été vendus seront démontés et de nouveaux marchepieds seront réinstallés dès que les pièces de rechange seront disponibles.

Problème: Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

Problème : Sur certains véhicules équipés d'une transmission automatique, le liquide de transmission pourrait sortir du tube de la jauge et couler sur le turbocompresseur ou d'autres surfaces chaudes du compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de transmission automatique sur des surfaces chaudes pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la plaque de séparation du corps de soupape de transmission. Le module de commande du groupe motopropulseur sera également reprogrammé.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la plaque de séparation du corps de soupape de transmission. Le module de commande du groupe motopropulseur sera également reprogrammé.