Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Saturn Sl.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Saturn Sl 2000 au Canada.
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Étanchéité du système d'alimentation en carburant. Il se peut que le clapet de mise à l'air libre n'ait pas été bien soudé sur la partie supérieure du réservoir de carburant. Un déversement accidentel de carburant peut donc se produire lors du remplissage ou si le véhicule se renverse. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le réservoir de carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114 - Dispositif antivol. Le câble qui permet de bloquer la boîte-pont en position de stationnement a été mal réglé et on peut sortir le levier de vitesse de la position de stationnement (PARK) même si la clé de contact est enlevée. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le fonctionnement du câble de blocage de la boîte-pont en position de stationnement et, s'il y a lieu, refaire le réglage du câble.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Les boulons d’ancrage du guide de la ceinture thoracique n’ont pas été suffisamment serrés sur le montant central et peuvent se défaire, ce qui rendrait la ceinture de sécurité inopérante et augmenterait les risques de blessures aux occupants en cas d’accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et resserrer au couple prescrit les boulons d’ancrage du guide de la ceinture thoracique.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.