Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ski-Doo Skandic Swt V-800.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ski-Doo Skandic Swt V-800 2009 au Canada.
Certaines motoneiges ont été fabriquées, ou réparées dans le cadre du rappel 2008-113 de Transports Canada, avec des tuyaux d'alimentation en carburant inadéquats qui ne respectent pas l'exigence de dissipation de l'électricité inscrite sur le tuyau. Dans des conditions spécifiques, cela pourrait faire exploser le réservoir de carburant. Si le véhicule tournait pendant un certain temps au ralenti à des termpératures inférieures à -30 °C à un moment où l'humidité relative est inférieure à 50 %, une accumulation d'électricité statique dans le circuit d'alimentation en carburant pourrait produire une étincelle qui pourrait enflammer le mélange air-carburant dans le réservoir. Une explosion pourrait blesser ou tuer une personne se trouvant à proximité ou le conducteur en plus de permettre à du carburant de fuir, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le filtre et la canalisation d'alimentation en carburant par un filtre et une canalisation modifiés ayant une conductivité électrique supérieure. Cela procurera une mise
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines motoneiges, à cause d'une possible contamination de l'huile des cônes de poulie d'entraînement pendant le montage, les cônes de cuvette de régulateur de poulie d'entraînement pourraient commencer à glisser et mener à un bris de boulon. Cette situation pourrait faire en sorte que des débris sortent du compartiment du moteur à haute vitesse, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer la poulie supérieur d’entraînement et les cônes de cuvette de régulateur, puis poser un nouveau boulon de poulie d’entraînement et une nouvelle rondelle à ressort conique
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.