Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ski-Doo Summit 500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ski-Doo Summit 500 1998 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que les cannelures de l’arbre intérieur ne soient pas assez profondes (dans le sens de la longueur) et qu’il y ait un écart entre l’amortisseur du capuchon du régulateur et la fin de l’arbre intérieur. Il se pourrait alors que l’embrayage se désagrège à haute vitesse et que quelqu’un soit blessé par les fragments. Correction : L’arbre intérieur devra être remplacé sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.