Spartan Diamond 2007 Recall

Sur certains châssis-cabines d'intervention d'urgence munis d'un ralentisseur de transmission, le refroidisseur de liquide de transmission pourrait présenter une défaillance, ce qui permettrait au liquide de refroidissement du moteur de se mélanger au liquide de transmission. Cela pourrait empêcher le changement de rapports dans certaines plages ou bloquer la transmission dans une plage dans laquelle le passage au rapport supérieur peut être restreint, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le refroidisseur de transmission.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains camions pompier munis d'un berceau de suspension avant indépendante Ridewell pourraient ne pas avoir des soudures critiques au niveau des supports de renvoi d'angle, ou avoir des soudures incomplètes. Cela pourrait mener à un détachement complet du support de renvoi d'angle de la structure principale (berceau). Un détachement complet des supports de renvoi d'angle pourrait restreindre le mouvement de la direction et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : La compagnie Ridewell devra vérifier s'il manque des soudures. Si des fissures sont détectées, le berceau de la suspension devra être remplacé. Si aucune fissure n'est détectée, les soudures requises devront être faites.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains camions pompier équipés d'essieux arrière en tandem et d'un système d'antidérapage électronique ne satisfont pas aux exigences de desserrement de frein de service de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada (NSVAC) 121 - Système de freinage à air comprimé. Le temps de desserrement de frein de service qui ne respecte pas les exigences minimales de la NSVAC 121 pourrait diminuer le rendement du système de freinage et empêcher le véhicule de se mettre en mouvement au bon moment. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations des freins par des canalisations dont le diamètre est supérieur.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions pompier, les ancrages des ceintures de sécurité ne sont pas conformes aux exigences des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 - Ancrages de ceintures de sécurité. En cas d'accident, la ceinture de sécurité pourrait se détacher de la cabine et ne pas retenir adéquatement le ou les occupants. Cela pourrait blesser ou tuer la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront poser un support de renfort pour distribuer les charges à la structure principale de la cabine.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).