Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Sterling 360.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Sterling 360 2008 au Canada.
Sur certains véhicules munis de freins antiblocage, de l'eau pourrait pénétrer dans le boîtier de fils de mise à la masse et se rendre jusqu'au raccord d'unité hydraulique des freins antiblocage. Si de l'eau pénétrait, il se pourrait que les bornes du raccord se corrodent et qu'en conséquence le moteur hydraulique fonctionne sans arrêt. Ce scénario pourrait faire en sorte que le moteur surchauffe et prenne feu, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le sous faisceau de câbles de mise à la masse et inspecter l’unité hydraulique des freins antiblocage pour voir si elle est corrodée. Si elle est corrodée, l’unité devra être remplacée.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, les coussins en caoutchouc, qui fixent le tuyau d'admission d'air à l'arrière de la cabine, pourraient faire défaut. Cela pourrait permettre au tuyau d'admission d'air de se détacher pendant que le véhicule fonctionne. Un tuyau d'admission d'air détaché pourrait percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les coussins de caoutchouc.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, le support de fixation du turbocompresseur pourrait comporter des trous de boulon mal alignés qui pourraient provoquer des fissures dans le carter du turbocompresseur. Des gaz d'échappement pourraient s'échapper du carter fissuré et causer un incendie et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer, le cas échéant, le support de fixation par un support redessiné.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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