Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Sterling A-Line.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Sterling A-Line 2002 au Canada.
Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait s'endommager et des morceaux pourraient se détacher de la lame du ventilateur, ce qui pourrait endommager le véhicule et même blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, un vice de fabrication dans les moyeux monocoques de l'essieu avant peut causer l'écaillage prématuré des roulements de roue, ce qui peut éventuellement entraîner le bris du roulement et perte de maîtrise de la direction tout en présence de certains indices: allumage de la lampe témoin d'avertissement du système ABS, vibrations dans le volant, traînée des freins, bruits inhabituels et tirage sur la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux moyeux des roues avant.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains modèles de tracteurs pour semi-remorques équipés d'une sellette fixe ou coulissante ConMet Simplex, il se peut que les goupilles rivées qui retiennent le pivot de la sellette ne soient pas bien installées. Correction : La sellette devra être inspectée et les goupilles manquantes devront être remplacées.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Vise certains poids lourds équipés du robinet de freins ABS pneumatiques Meritor Wabco. Les boulons de montage de ces robinets de freins ne sont pas suffisamment serrés. Sur les véhicules en service, les boulons serrés sous le couple prescrit ne pourront pas empêcher une fuite d'air au niveau du joint d'interface. S'il se produit une fuite à cet endroit, il y aura réduction de pression dans le circuit de freinage ou dans le système d'antipatinage offert en option, ce qui risque d'allonger les distances de freinage et de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront resserrer les boulons au couple prévu.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains de ces camions, les soudures qui fixent les supports des tiges de commande de la suspension arrière au carter du pont ne satisfont pas aux exigences. Le bris d'une soudure ferait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les soudures des supports de la suspension arrière pour voir si elles satisfont aux exigences de la spécification et refaire les soudures s'il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.