Sterling Acterra 2002 Recall

Sur certains véhicules, des écrous de moyeu incorrects pourraient avoir été posés pendant le montage du véhicule. Cela pourrait causer un jeu d'extrémité incorrect, une rotation du cône, de la chaleur excessive, une dégradation de la lubrification, une usure de l'écrou de moyeu et du tourillon, une contamination d'huile par des rognures de métal, et une défaillance de roulement prématurée. Le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait entraîner un détachement de roue, ce qui pourrait provoquer un accident. De plus, cette situation entraîne le risque que des automobilistes ou des personnes situés à proximité soient frappés par une roue. Chacune de ces préoccupations pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait s'endommager et des morceaux pourraient se détacher de la lame du ventilateur, ce qui pourrait endommager le véhicule et même blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions équipés d'essieux avant de 8 000 lb, l'écrou de la fusée avant pourrait être trop serré, ce qui provoquerait une précharge sur les roulements à billes des roues avant et pourrait entraîner une usure prématurée des roulements à billes. Si ce problème n'était pas corrigé, la roue avant pourrait se détacher du véhicule et cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le réglage des roulements à billes des roues avant et le corriger le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un vice de fabrication dans les moyeux monocoques de l'essieu avant peut causer l'écaillage prématuré des roulements de roue, ce qui peut éventuellement entraîner le bris du roulement et perte de maîtrise de la direction tout en présence de certains indices: allumage de la lampe témoin d'avertissement du système ABS, vibrations dans le volant, traînée des freins, bruits inhabituels et tirage sur la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux moyeux des roues avant.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains camions équipés d'un moteur Caterpillar 3126E 2002 et d'une pompe d'injection HEP8 ont été assemblés avec des éléments de pompe non conformes. Cela peut causer un bris du joint d'étanchéité par haute pression et entraîner une courte période de fonctionnement irrégulier suivie du calage du moteur causé par un manque de pression d'injection. Si le moteur cale, il ne sera plus possible de le remettre en marche. Il y aurait alors perte de puissance au niveau de la servodirection et du système de freinage principal, même si le freinage de secours pourrait encore fonctionner. Correction : La pompe d'injection devra être remplacée.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les freins de stationnement à tambour de 12 po X 4 po ont été montés sur le moyeu avec des boulons de 1,25 po. Ces boulons peuvent entraver la course de la tige de poussée du récepteur du frein de stationnement, ce qui pourrait empêcher de bien serrer ou de desserrer complètement le frein de stationnement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

L'étrier de sortie moulé de la boîte de vitesses M-B peut se rompre sur certains véhicules équipés de l'arbre de transmission des séries 1610 ou 16T. Si l'étrier se brise, l'arbre de transmission principal ne sera plus soutenu à l'arrière de la boîte de vitesses. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'étrier de sortie moulé par une pièce forgée.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains poids lourds équipés du robinet de freins ABS pneumatiques Meritor Wabco. Les boulons de montage de ces robinets de freins ne sont pas suffisamment serrés. Sur les véhicules en service, les boulons serrés sous le couple prescrit ne pourront pas empêcher une fuite d'air au niveau du joint d'interface. S'il se produit une fuite à cet endroit, il y aura réduction de pression dans le circuit de freinage ou dans le système d'antipatinage offert en option, ce qui risque d'allonger les distances de freinage et de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront resserrer les boulons au couple prévu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains de ces camions, les soudures qui fixent les supports des tiges de commande de la suspension arrière au carter du pont ne satisfont pas aux exigences. Le bris d'une soudure ferait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les soudures des supports de la suspension arrière pour voir si elles satisfont aux exigences de la spécification et refaire les soudures s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).