Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Subaru Crosstrek.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Subaru Crosstrek 2019 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
Problème : Sur certains modèles Crosstrek hybrides, la borne du faisceau de câbles qui fournit une alimentation basse tension du convertisseur à la batterie 12 V pourrait se corroder. Au fil du temps, la borne pourrait se briser et empêcher la batterie de 12 V de se charger. Si cela se produisait, le véhicule pourrait soudainement perdre sa puissance motrice. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le support de montage de la borne du convertisseur. Le concessionnaire inspectera également les bornes de sortie 12 V. S'il n'y a pas de corrosion, le concessionnaire installera un bouchon de protection sur les bornes. Si de la corrosion est détectée, le concessionnaire remplacera le faisceau de sortie 12 V et les bornes.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le support de montage de la borne du convertisseur. Le concessionnaire inspectera également les bornes de sortie 12 V. S'il n'y a pas de corrosion, le concessionnaire installera un bouchon de protection sur les bornes. Si de la corrosion est détectée, le concessionnaire remplacera le faisceau de sortie 12 V et les bornes.
Problème : Sur certains véhicules, les boulons du support de stabilisateur arrière pourraient se desserrer après un certain temps. Cela pourrait causer un bruit de cliquetis provenant de l'arrière du véhicule. En continuant de conduire avec ce problème, les boulons risquent de tomber, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une réduction de la stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter l'état des boulons du support de stabilisateur arrière et les resserrer au besoin. Si un boulon est manquant, le concessionnaire le remplacera par un nouveau.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter l'état des boulons du support de stabilisateur arrière et les resserrer au besoin. Si un boulon est manquant, le concessionnaire le remplacera par un nouveau.
Problème : Dans certains véhicules, le module de commande du moteur (ECM) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, la température interne des bobines d'allumage pourrait augmenter. Cela pourrait causer un court-circuit et un fusible grillé, ainsi qu'une perte soudaine de puissance motrice et une incapacité de faire redémarrer le moteur immédiatement. Remarque : Le présent rappel remplace le WUQ-02 (rappel 2019-526 de Transports Canada). Les véhicules réparés en vertu de ce rappel devront eux aussi être réparés en vertu du présent rappel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) au besoin et de faire remplacer les bobines d'allumage. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est enregistré, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) au besoin et de faire remplacer les bobines d'allumage. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est enregistré, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.
Problème: Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière pourraient avoir été mal montées. Par conséquent, elles pourraient ne pas se verrouiller correctement dans certains types d'accidents. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité arrière.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité arrière.
Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2021-228 de Transports Canada. Problème : Dans certains véhicules, le dispositif de commande du moteur (ECU) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, la température interne des bobines d'allumage pourrait augmenter. Cela pourrait causer un court-circuit et un fusible grillé, ainsi qu'une perte soudaine de puissance motrice et une incapacité de faire redémarrer le moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le dispositif de commande du moteur (ECU) et de faire inspecter les bobines d'allumage. S'il s'avère que des bobines d'allumage sont endommagées, elles devront être remplacées. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est stocké, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le dispositif de commande du moteur (ECU) et de faire inspecter les bobines d'allumage. S'il s'avère que des bobines d'allumage sont endommagées, elles devront être remplacées. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est stocké, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.
"Problème : Le verre à vitre de la porte arrière gauche n'a peut-être pas été correctement trempé. Si le verre est cassé, il pourrait se briser en gros morceaux au lieu de très petits morceaux . Risques pour la sécurité : Le verre qui se brise en gros morceaux pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre à vitre de la porte arrière gauche."
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre à vitre de la porte arrière gauche."
Données de consommation homologuées, scores de protection crash-test et lieu de fabrication.
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