Subaru Impreza 2009 Recall

Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Problème : Un problème concernant certains commutateurs d'allumage de remplacement pourrait permettre à la clé de bouger hors de la position « ON » pendant que le véhicule est en mouvement. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter soudainement. De plus, le système de coussins gonflables pourrait mal fonctionner en cas d'accident. Remarque : Il s'agit d'une campagne de rappel volontaire qui n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile. Ce problème touche seulement certaines pièces utilisées pour le remplacement de pièces d'origine. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas adéquatement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur d'allumage, ainsi que de le faire remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur d'allumage, ainsi que de le faire remplacer au besoin.

Problème : L'interrupteur des feux de freinage de certains véhicules pourrait cesser de fonctionner, ce qui empêcherait les feux de freinage de s'allumer lorsque le conducteur serre les freins. Selon le modèle, cela pourrait empêcher de passer de la position de stationnement à la position d'arrêt, ou de démarrer le véhicule à l'aide du bouton-poussoir de démarrage. D'autres systèmes comme le système antiblocage des freins (ABS), le contrôle du comportement dynamique du véhicule (VDC) et/ou le système de commande par le regard pourraient également mal fonctionner. Risques pour la sécurité : Si les feux de freinage ne fonctionnent pas, il se peut que le conducteur derrière ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'interrupteur des feux de freinage.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'interrupteur des feux de freinage.

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Sur certains véhicules, les conduites de frein arrière et du centre pourraient être perforées par la corrosion. Cela pourrait causer une fuite dans le système de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et ainsi augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et soit appliquer un produit anticorrosion sur la cosse de raccordement en croix et sur les conduites de frein, soit les remplacer, au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013092 et 2014223. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront être inspectés ou réparés (ou les deux) à nouveau.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les canalisations de freinage à l'arrière et au centre pourraient se perforer par corrosion. Cela causerait une fuite au niveau du système de freinage qui pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et soit appliquer un revêtement anticorrosion sur les canalisations soit remplacer les canalisations si nécessaire. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel 2013092. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé de 2,5 L, le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait se fissurer au niveau du brasage de support sur le côté de la culasse. Si le tuyau se fissurait, de l'huile s'écoulerait et, si cette huile entrait en contact avec des pièces fonctionnant à une température élevée, un incendie pourrait survenir dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules visés, remplacer le tuyau fissuré par un tuyau modifié ou, s'il n'y a pas de fissure, un support supplémentaire devra être posé pour augmenter la rigidité du tuyau.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).