Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Subaru Impreza WRX.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Subaru Impreza WRX 2016 au Canada.
Problème : Avec le temps, le contacteur des feux de recul peut rouiller et cesser de fonctionner. Si cela se produisait, les feux de recul ne s'allumeraient pas lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière, et l'indicateur de changement rapport ne s'afficherait pas. De plus, si le véhicule est équipé d'une caméra de recul, l'image de celle-ci n'apparaîtra pas sur l'écran du groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule fait marche arrière. Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le contacteur des feux de recul et, au besoin, le faire remplacer.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le contacteur des feux de recul et, au besoin, le faire remplacer.
Sur certains véhicules, une partie de la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur pourrait se fissurer en raison de l'utilisation d'un matériau incorrect lors de la production. Si la conduite d'admission d'air se fissure, le ralenti pourrait être irrégulier, la puissance pourrait être réduite et le moteur pourrait caler. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur, ainsi que remplacer cette conduite au besoin.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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