Suzuki Gsx-R1000r 2017 Recall

Dans certaines motocyclettes, lors du passage du premier au deuxième rapport, si le conducteur n'engage pas le deuxième rapport, le rapport neutre sera activé et l'ouverture continue de la manette des gaz causera un régime du moteur très élevé. Si le conducteur passe alors au deuxième rapport sans dégager l'embrayage à ce régime du moteur très élevé, une charge excessive peut être appliquée au groupe motopropulseur, ce qui pourrait faire en sorte que la chaîne d'entraînement s'étire et se déloge ou se brise. Cela causerait une perte de puissance motrice qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur par un module reprogrammé, ainsi qu'inspecter la chaîne d'entraînement. Selon les résultats de l'inspection de la chaîne d'entraînement, ils devront remplacer la chaîne d'entraînement et la roue dentée au besoin.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur par un module reprogrammé, ainsi qu'inspecter la chaîne d'entraînement. Selon les résultats de l'inspection de la chaîne d'entraînement, ils devront remplacer la chaîne d'entraînement et la roue dentée au besoin.