Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Suzuki V-Strom 1000 (dl1000a).
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Suzuki V-Strom 1000 (dl1000a) 2014 au Canada.
Sur certaines motocyclettes, le rendement du circuit électrique pourrait être touché par un raccord faible au niveau du carter du moteur, de la corrosion sur l'interrupteur d'allumage causée par l'exposition à des liquides corrosifs et/ou un mauvais acheminement du câblage qui l'use par frottement contre le réservoir de carburant. Ces problèmes pourrait faire caler le moteur et faire perdre de la puissance au moteur, rendre impossible la fermeture du moteur avec la clé de contact ou créer des courts-circuits pouvant causer un incendie. Les risques de blessures et/ou de dommages aux biens pourraient augmenter. Correction : Les concessionnaires doivent relocaliser le câble de mise à la masse du carter du moteur, inspecter le câblage de l'interrupteur d'allumage et le faisceau de câbles à proximité du réservoir du carburant pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages causés par la corrosion et/ou l'abrasion, et réparer les pièces au besoin. Les concessionnaires doivent également ajouter un matériau de protection résistant à l'abrasion afin de protéger le câblage.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.