Suzuki V-Strom 650 (dl650a) 2012 Recall

Dans certaines motocyclettes et dans certains véhicules tout terrain, le stator de groupe électrogène pourrait présenter une résistance à la chaleur insuffisante, ce qui pourrait provoquer un court-circuit des câbles de stator. Par conséquent, le groupe électrogène pourrait ne pas produire assez d'électricité pour charger la batterie, ce qui pourrait causer un calage du moteur sans redémarrage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le stator de groupe électrogène par une pièce améliorée.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le stator de groupe électrogène par une pièce améliorée.

Sur certaines motocyclettes, l'interrupteur d'actionnement des feux de freinage (actionné à l'aide du levier de freinage fixé sur le guidon) pourrait faire défaut. Si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivants ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur du frein avant par un interrupteur d'une version à jour.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).