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2 Rappels de Sécurité Émis

Thomas Built Er School Bus 1996 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Thomas Built Er School Bus 1996 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Er School Bus 1996 au Canada.

Ref #2008-064 Campagne : FL-525
2008-02-22 9 972 unités

Autres

Description du Problème

Sur certains autobus scolaires, la solidité de la poignée de portière extérieure arrière pourrait être grandement diminuée à la longue par la corrosion. En cas d'urgence, une personne située à l'extérieur de l'autobus pourrait briser la poignée de portière en essayant d'ouvrir la portière, ce qui pourrait retarder l'évacuation et augmenter les risques que les occupants du véhicule soient blessés. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les poignées en aluminium par des poignées plus robustes.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2007-104 Campagne : FL-495
2007-03-29 6 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Les ceintures de sécurité posées à la demande du client dans certains autobus scolaires pourraient être défectueuses. Le bord des bandes du dispositif de retenue de ceinture de sécurité métalliques pourrait endommager par frottement les ceintures de sécurité. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si l'on découvrait des dommages par frottement, remplacer les ceintures de sécurité. Les bandes de dispositif de retenue des ceintures de sécurité devront être remplacées ou modifiées pour éviter d'autres usures par frottement. Nota: Cette mesure est considérée comme étant destinée à améliorer la sécurité et n'a pas été prise aux termes de la Loi sur la sécurité automobile.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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