Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Thomas Built Hdx School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Hdx School Bus 2009 au Canada.
Sur certains autobus scolaires, la tige qui relie la poignée extérieure de la porte de secours au mécanisme d'ouverture de la porte de secours pourrait se corroder. Une perte excessive de matériau de la tige en raison de la corrosion pourrait causer le détachement de la poignée extérieure du mécanisme de la porte lorsqu'on tente d'ouvrir la porte depuis l'extérieur de l'autobus. En cas d'urgence, cela pourrait retarder l'évacuation des occupants du véhicule et augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les tiges et les remplacer ou les protéger contre une corrosion ultérieure.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur le système de chauffage de certains autobus, un joint torique de dispositif d'actionnement de robinet de liquide de refroidissement pourrait laisser du liquide de refroidissement fuir dans le compartiment du faisceau de chaufferette et près de la carte de circuits imprimés du dispositif d'actionnement; cela pourrait faire en sorte que la carte de circuits imprimés du dispositif d'actionnement surchauffe et fonde. La surchauffe ou la fonte de la carte de circuits imprimés du dispositif d'actionnement pourrait mettre le feu au véhicule, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif d’actionnement de la chaufferette du tableau de bord par un dispositif d’actionnement plus solide.
Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, des disjoncteurs pourraient se déclencher inutilement, ce qui entraînerait une perte de puissance au niveau des circuits électriques de carrosserie et de châssis. Une perte soudaine de l’éclairage extérieur ou un calage du moteur, conjointement à l’état de la route, à l’intensité de la circulation et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d’accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l’interrupteur double à semiconducteur par une protection mécanique de circuit (Mega Fuse).
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.